前言：
       我是一个旅游爱好者，闲余时间会经常带父母出去转转，以前开一辆15款帕萨特，遇到过几次旅行路上修路带来的尴尬，看着一辆辆追风逐日般的SUV在身边呼啸而过，那时的心情只能用一个词形容-万般无奈，自己也是在那个时候下定了决心要换一辆SUV。可能因为这些尴尬的场面，所以提出换车想法时家里人都很支持，嘿嘿，有点意外。。。。
       定车时的理由很简单，给大家总结一下：
1：SUV，换种视野，不再担心路况。
2：对眼缘，第一眼就能“私定终身”。
3：动力足，不喜欢拖泥带水的感觉。
4：空间大，后备箱地板纯平，实用性强。
5：品牌的口碑过硬，旅行路上放心。
       在和途昂X“私定终身”前，我也有考虑过其它车型，德系BBA的Q5，X3 ，GLC都亲自操刀实测过，动力操控都没得说，美系牧马人，锐界，和日系的汉兰达也都有考虑过，但后边都没有去实操，过多的也就不说了，为什么放弃了BBA选择了途昂X，眼缘的比重很大，肌肉感十足，加上线条流畅的运动溜背，让我第一眼就沦陷。还有部分原因是被它的空间和动力征服，试驾的时候，动力响应真的是飞快，油门踏板没有虚位，2.5TV6/7速湿式双离合的这套动力总成，推动这台大车完全颠覆了我的想象，推背感紧跟油门踏板的力度，没有一点拖泥带水的感觉，让我几乎忘记了脚下是一台两吨重的家伙。
        空间上，后排座椅支持靠背角度调节，可能是对后备箱深度比较自信，所以后排座椅不能前后调节。大家应该能想象得到，溜背的途昂X的样子很运动，那么这到底会不会影响后备箱空间呢？实际上它的常规容积依然达到了509升，如果将第二排座椅靠背放倒后，可以将装载容积提升到1719升，并且整个后备箱的地板保持了纯平，这对于经常要外出旅行的朋友提供了很好的小憩场所，想想躺在后边看点点星空，真是美哉！ 所以实用性超强这点，也是我觉得可以加分的项，赞。
       大众是比较有影响力的品牌，它的质量是非常过硬的，我是大众的老用户了，这点我是非常认可的，所以我选途昂X，也是为了旅行路上放心。当时试驾时，我听试驾专员说奥迪的很多车型的组装和大众车型的组装都是在一个生产线上完成的，也不知道是不是销售的烟雾弹。
       本来不想买这个配置的，但是后来想想，这价格在BBA里边也就是个中配，加上销售对差异配置的一番讲解，我心动了，索性心一横，就它了，至于颜色，坐惯黑色帕萨特的媳妇更喜欢这个骚燥的炽焰橙，我当然不能反对啦，家教还是很严的，橙色才更能彰显它的运动魅力不是吗，嘿嘿！
       好了，不多说了，上图！

天色已晚，此次的小行到百花园也就结束了。
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