车到了一个星期了，苦于小5没出手，只是前去4S的仓库看了看自己的车车，一直忙于各种联系卖车的事务中。中途有一位主儿某晚10点多电联欲看车，忙拿上强光手电去院内等候，人到后，咱从小5的里里外外耐心细致地进行了介绍，并陪同在夜晚的城市街道进行了试驾。最终人家瞅上小5，并急着第二天就要过户，因为第三天妹妹妹夫一家从远方赶回省亲，肯定要用车，便商议一周后过户。买家千叮咛万嘱咐，让咱一定把车给他们留着，考虑到熟人介绍就没想着留定金，孰料这主儿几天后不吭声了，打电话一问，又不要了！……
过去的就过去了，今天忙活一上午，过了户，只等明天领过户手续了。已预约4S店明天上午办理提车手续。
昨晚和媳妇娃娃聊天，说到给大九起什么名儿，想到绿色魁梧身材和憨厚外表，随口就说叫“浩克”（绿巨人），大家欣然同意以后咱的绿九就有名儿了！
等待中，先把提前网购的一些小零件儿上几张图润润嗓子
第二天忙活了一天。正式提车作业开始了……

谈谈用车一个来月以来的感受：
1、车是好车！做为哈弗小5和大9的车主，经历了换代升级，总体感受就一个字“好！”，如果非要加一个形容词，那就用“很好”来形容吧！至于好在哪里，这是一个比较复杂的情感命题，如同男人喜欢一个女人一样，眼里都是你！
2、操控感受很爽！方向盘轻，无论倒车移库还是转弯变向，方向盘甚至比当年的小5还轻。车速起来后，方向盘的感觉就重了一些，更符合高档车在高速上的把控要求，记得当年看德系车介绍时是这么说的！油门给力，起步略滞，我是习惯轻踩、松油、再踩，升档反馈清晰，提速还是令人极度惊喜的！前段时间跑了趟长途，一路遇到过十多辆普拉多，不管跟车还是超车，大9毫无怯意，考虑到限速和新车磨合，还是让它们先走吧！巡航操作比想象中容易，特别是在穿越隧道的时候，设定时速后，感觉很爽，在跟车过程中，体验了一把自动减速和加速的感受，很有意思！道路标志识别和车道居中设置都很有用，能随时提醒车主，刚开始不太适应，等适应了就觉得很舒服了！
3、越野感受不错！豪华七座不带前锁，个人认为足够了。回了趟西北山区老家，从河沟开始爬山路，新修的路是依托老山路，除了硬化，没改变多少坡度，记得小时候推板车上山是几个人一起拼尽全力向上推的，坡度没量，目测和印象中最陡处应该不小于40。没搞明白上坡辅助，用的M档，爬坡1档有力量，2档就软了些，但还能用。下坡的时候，用到了下坡辅助，那是真给力！脚虽挨着刹车，但总体没怎么踩，长下坡就靠下坡辅助，很稳妥！4L是在倒车上一个小坡时用了一下，刚开始用全自动档不给力，唤醒4L后，那种感觉……真是好极了！4驱车还是好！
4、科技元素感受不错！语音模式很灵敏，原车唤醒为“哈弗你好！”自己改了车机和车主的称呼，心中很爽，观众可以自行脑补！媒体播放很给力，基本上想到的歌曲都能搜索到，还有里面自行分类的评书、相声、有声读物等等，很丰富，很强大！唯一好像要产生流量，目前不知道会不会还产生其它费用，以后问售后吧！蓝牙连接手机，同步电话薄后，语音拨打电话很方便，解放了双手，防止了开车打电话被拍的危险。燕飞利仕的音响效果非常够用了，可以设置随车速自动调整音量，很人性，很享受。座椅前排加热很不错，但自从加装了马鞍式真毛座垫后，就基本不用了，即使在青藏高原，屁股也不会感觉很凉，这个座垫真心不错！主驾驶座椅记忆功能很有高档车的感觉，设置也很方便。手机下载APP，可以远程查看车辆状况，包括胎压、油量等等，还可以在家里就启动车辆，提前打开空调，做为寒冷的青藏高原，这个东西很实用，也很有档次啊！
5、其它舒适感受也很棒！比较多，简单说一下迎宾脚踏，很人性，很高大上，170多斤的体重踩在上面，纹丝不动。还可以设置为车顶模式，方便自己擦车时踩着方便。倒车镜自动折叠是一个非常实用的设置，以前小5需要手动压折叠键，偶尔会忘记，现在方便多了。
一个吐槽：就是论坛里许多车主都有过的经历，就是车媒体偶尔联接不了的问题，后视镜上指示灯是绿的，显示正常，但就是无法联接，后来到4S店，采用了传说中的“断电大法”，瞬间恢复正常，目前已出现2次，今天和售后联系了，让抽空过去升级一下，此事待验证后再评说！

46楼接着更新了！

上午9点多便到了4S店，先是把车车从库房重地接回4S店，进行第一次清洗……