今天跟大家来分享一下这台车的续航能力，以及一些用电车需要注意的地方，自己也用了接近十个月的电车了，总结积累了一些经验，跟大家分享
首先就是这台车的续航能力，我个人感觉还是挺好的，虽然官方标的续航并不算多，635公里一块80度的三元锂电池，在正常的气温下，这台车的电耗大概是每百公里电耗15千瓦时以内，所以我跑出来的公里数大概是在550左右，其实这个续航公里数的长短也是跟自己的开车习惯很大关系的，因为我平时用油车油耗相对来说就是比较高，性子比较急吧！
在冬天的时候，广东天气最低温度也有7度到8度以上，所以仅仅做个参考吧，根本没有多大的影响，如果开了暖风和方向盘加热座椅加热之后，大概可以跑到520公里左右，不会有太大的影响，这也是三元锂电池的一个优势
最后再来说一下，我总结的一些用纯电车的小技巧
首先说一下用纯电车的一个前提条件吧，最好家里面是有一个家用充电桩的，因为长期使用快充电池是很容易坏的，而且用快充的电不实，就是你用快充充进去的电，用的会感觉特别快，这并不是说这台车子的续航能力差
第二就是千万不要低于20%去充电，这不是发生在我身上，是我朋友经常喜欢。等到盛夏，三五十公里续航，然后再去充电，这样子经常会出现动力故障，而且据说对电池的损害也很大

然后简单的分享一下自己的爱车
这台车也都用了接近十个月了，给我最大的感触就是这车子的做工挺不错的，底盘非常扎实，行驶的质感很稳重那种

车子在底盘调教，这一块是偏向于舒适型的

感觉这台车最亮眼的还是在它的空间上面，并不只是说他这台车比较长，有五米轴距有三米，所以它的空间大，而是它整个车子的设计是偏向于舒适型的，特别是第二排的头部空间非常大

整体来说，我还是挺喜欢这台车的，使用了这么长的时间，从一开始的一些黑屏现象，后来通过ota升级之后，感觉越用越爽