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新能源的冬天不再冷-IEV5安装国产驻车加热器
作为一个新能源车主，冬天最痛苦的就是不敢开暖风。天气寒冷，车的续航本来就不高。再加上暖风，简直是雪上加霜。为了解决这个痛苦，让暖风不再耗电，大家煞费苦心。有的加装了一组电池来供暖，有的带一个热水桶。花样招式非常给力。我选择了加装燃油驻车加热器来解决暖风的问题。这种驻车加热器是大卡车上使用的，在跑长途的时，驻车休息的时候不用着车也能有暖风。防止驾驶室太冷。还能节省柴油。由于德国进口的埃贝赫太贵了，最终还是选择了国产货。虽然国产货有各种问题，但是价格非常地道。只有德国货的5分之一。这么穷的我还是国产吧。
暖风机附带的配件。
暖风机的真身。这是铝合金外壳的，贵点。有塑料壳的便宜。没选。感觉铝合金壳子安全点。毕竟要装在脚底下。
机器配的油壶，是塑料的，太大。也不安全。没有选。从某宝要找了一个铁壳的三升小壶。不要带太多油。够用一周的就行。按照我的使用量，这个三升的油壶刚好用一周
铁质的就是安全点。由于天气冷，加油不方便，所以我都是一次买10升油，基本能用1个月，所以我对油箱及油路都做了保温。但是偶尔太冷了还是会冻。
说明书，写的可粗糙了。还有错别字呢。
得仔细阅读说明书。安装的人和我都是第一次。大家都是摸着石头过河。
去外地买了10升柴油回来。北京零散柴油太难买了。没有门路。
去外地买了10升柴油回来。北京零散柴油太难买了。没有门路。
先通电测试一下。看看能亮不。某宝的国产货不敢相信品质。装上去要是不能用就瞎了。
果然，开机就报错了。客服解决：新机器，油路里没有油，报错是有的，多开两次就好了。果然多开了两次，这个错误没有了。
热风有了，但是又报E-08了。这次问客服，客服回答是油路断了。赶快找找，发现油路的塑料管被出风口的热风烫瘪了。这。。。临时搭建的环境险些出了事故。不过能确定的是机器是好的。开始安装吧。
才一万公里的空调滤芯，真心的脏。看来开空调的次数比较多，空气质量不好。换了。
庄哥修车经验丰富，为人非常好。他干活我放心。全靠你了。
内循环入口。一会把暖风机的风口对着这里吹，然后利用车里的鼓风机把热风带到车载空调里。省事，美观。
风机管子，应该定制一个。但是一直没时间画图。这个某宝上可以定制。
比划比划位置，看看这个地方可以放不。
开膛破肚，真心有点舍不得。但是为了不冷。。。。我忍了。
给油管做保温，为了增加柴油的抗冻性，我还准备了柴油抗凝剂。加点油，加点抗凝剂。再保温好，0号柴油在-10度的环境中也不冻。
打孔，固定。安装废气管子。
这两个高端配件不知道装哪。感觉是出风口的。
基本安装完毕。
这种液晶面板还有一个功能就是看小电瓶电压。如果DC-DC坏了，可以通过这个看出来。这个位置不太方便操作。不过还可以。凑合用吧。
安装的油箱，油箱下面是油泵。因为想着夏天还要拆了。所以放在了比较好弄得位置上。用铁丝固定。
正式开机。温度还可以，由于外面还不是很冷，所以热风很快就有了。等到了外面-10度的时候，温度上来的也比较慢。而且不支持调整温度。这点比较low。不过钱没有花到位，便宜有便宜的用法。
给脚下做了一个挡板，防止下雪的时候水流到机器里去。
150公里，还有14%的电了。这个续航真的是低。没办法。凑合能跑180.马上整车要出保了。你要好好的。
显示参考剩余里程31KM。可是宝宝不敢信啊。不敢信。不敢信
冬日里在吃饭的小五。吃饱了，我们出去high。以后就不会太冷了。
写在最后：加装燃油驻车加热器本身有风险，操作还需谨慎。要想好了再干。切记。
国产加热器的一些缺点：1、做工粗糙，简陋，外观就能看出来。都是小厂的做工。
2、不能调节温度，只能按照泵油器频率。不过我都是最低档就够用。
3、能不用柴油就不用柴油，有污染。不环保。
4、副驾驶脚下有个这玩意脚没有以前舒服了。
最后感谢一下群友的热心支持，感谢网友顾家挂人的热心支持。谢谢你们。如果大家想了解的可以私信我，大家互相帮助。
国产加热器的一些缺点：1、做工粗糙，简陋，外观就能看出来。都是小厂的做工。
2、不能调节温度，只能按照泵油器频率。不过我都是最低档就够用。
3、能不用柴油就不用柴油，有污染。不环保。
4、副驾驶脚下有个这玩意脚没有以前舒服了。
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