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鸟枪换炮,跳入摩坑,提春风650GT
1 95 发布于 2019-07-11 10:05:50 只看楼主 热门标准
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第一次接触摩托车:
2012年和老婆结束两地分居,到同一城市工作,原先一辆四轮感觉就不够用了,老婆出钱让我入手雅马哈福喜。城里游走真是方便,甚至驼过一家四口,10岁的老大,5岁的老二加老婆,近距离慢点骑避开别碰上交警也问题不大。男人始终有个机车梦,只不过这个梦老婆不同意实现,也几近放弃,只是偶尔看到路过的机车,和老婆随口一句:这车不错……
初现曙光:
或许是说者无意听者有心,或许是身边几个同事的小绵羊换了大踏板对我老婆也些许触动,在一次和骑车光阳赛艇的同事吃完夜宵回家后,老婆居然和我说你要真喜欢,你就买吧
说完这话大概一周,和老婆去了趟泰国走走,或许是那边的摩托车的环境让她更加同意换车的想法,碰巧她补发了点奖金,随手甩我一张卡,说里头3万5,我就给你这么多,你爱买什么样的车你自己贴钱自己划算
幸福来的太突然,回国马上看车,女人多么善变,就怕夜长梦多……
选车:
其实定位很明确,400~600排量,价位5万左右。毕竟月供近两万的我来说太贵的玩具有点奢侈。因为今年又开始了两地分居,我跑到杭州上班,来回衢州230公里,感觉这个摩托车可能会偶尔跑跑小长途,所以基本放弃了街车,也就是川崎的Z400和KTM390duke,这价位就只剩下了春风和贝纳利,可能生在浙江,所以比较关注这两个品牌。基本敲定了春风400GT、贝纳利502X,网上看了无数测评,基本就是说这两款低转动力都偏弱,后来去店里看了发现650GT也已经到店,就重点比较502X和650GT。杭州衢州问了好几家店,优惠还是衢州的最多。上周日揣着必须下定金的心态去店里,502X已经比第一批车有改进,一是条幅内胎改成了真空胎,第二个看到的是尾灯那根略显潦草的走线改了出线方式。最终选定650GT两个原因:1、502x多少有点模仿水鸟,路上骑着他碰上水鸟,内心多少有些说不出的感觉。2、502X坐姿稍高,我176身高只能前脚掌撑地,因为是新手,还是有所担心。
文字码了一堆,上图

骑了6年多的雅马哈福喜,因为冬天骑的少,加上防盗器可能跑电的原因,冬天长时间不骑不好启动,还要有一脚踹功能,后来拔掉了防盗器,基本不跑电了

这六年玩了4辆山地车,先是国产老字号,买来后除了车架什么都换了,骑着还不错,600网上买的车,改装花了2000多,真是折腾

期间老爸喜欢骑车,又去买了捷安特XTC,车子比较轻,骑着偶尔出游也挺自在,最多一天100公里,腰不酸,腿不疼……

美利达挑战者,现在的山地车真是老家两辆,衢州家里一辆,杭州上班一辆……

店里的贝纳利502X

注意看轮圈,已经改成真空胎了,钢丝是插在轮毂外侧了,大健还破过内胎

650GT官图,真的挺漂亮的

老板把车停在门口招揽生意,有做模特的潜质……

已经付钱,2800现金优惠,也就是4.1万入手,原车带边箱,拉到车间装箱子

衢州连日暴雨,装完箱子在车间一停好几天才骑走上牌

上牌:发票开了36800,税3256,一同上牌有个阿普利亚150,光阳赛艇250。有个外卖小哥骑了个踏板带箱子,上牌要拆掉,然后跑来和我说要拆尾箱拍照,我很骄傲的说我这两原厂带箱子。交警还是过来让我拆,给他看了出厂单后的照片就带箱子后,顺利拍照。另外上牌费160。

上完牌立马出来溜车,对于踏板当来说感觉哪都不错……
就是有个毛病,一档上挑找空挡感觉不好找,2挡轻点下相对比较容易找到

怕是因为没有档车经验找不到空挡,特意让老司机试了下,也说空挡不好找,比龙600难找的多

龙600的老司机说这车操控感觉比他的车轻巧,以为重量更轻,看过发现236KG,貌似比龙600重

新手总要交学费的,停车时角度转的比较大,没适应这个车,原地倒车了,边箱破相……

车把也有点磕到了

后视镜一点点划痕

泰国超多这种125、150的车,又像踏板又像弯梁……

泰国一辆雅马哈的太子,不了解

泰国本田,那边基本都是日系摩托车,汽车也差不多

泰国的雅马哈,是那什么R吗?不了解……

上牌第一天就先告别车子,又做高铁上班,周末看看是不是骑个小长途到杭州
杭州的机友个点建议,毕竟禁摩的城市还是有点担心

  • 用车感受
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