此前跟大家分享了我的A6L 40TFSI新提回来的地库实拍作业,很感谢各位车友的支持,我也说到做到,今天来给大家分享一组新车外拍,后面再聊聊想想的驾驶感受吧!
惯例,还是先晒照片!
大家有没有觉得,A6L的正脸,看起来气色很有A8L的神韵?
这两个视角,给人的感觉确实是很沉稳,很霸气,但也有几分运动感,宜商宜居宜运动,这气质在其他同级别车型当中还真是难以找到。
前脸设计太协调了,我觉得,它也会跟我之前的老A4L一样,开个9年,也不会觉得LOW!
整体的尾部设计也非常协调,不臃肿,也没有半点的突兀感,尾灯在白天点亮依然是非常抢眼。
再来一张尾灯灯带的特写。
前大灯白天的效果,灯带醒目!
前后45度的特写!
轮毂,白天的视觉效果,其实造型有点别致,轮胎的胎噪也不大,低行驶的时候很安静!
侧身,这个腰线和轮廓都非常的协调自然,这种设计风格也是百看不腻!
来一张内饰整体照,其实白天呈现出来的科技感和豪华感,也是十分的浓烈!
方向盘不大不小,手感很赞,力道比起我之前的老A4L来说轻盈了不少,把控起来不敢说非常的精准,但很顺畅自然,不管是市区的快速变道转弯还是高速的长途驾驶,都让我感觉很轻松!
继续是方向盘的按键!现在我已经可以实现在驾驶当中“盲操”了!
中控双屏幕,非同一平面,营造出不错的视觉层次感!
倒车雷达+倒车影像,十分好用,摄像头清晰度也比较高。
中控下方的屏幕,更多的是车辆内部功能设置,比如座椅设置和空调设置等,再也不用像以前一样,一个中控屏幕要使劲翻才能找到自己想要设置的功能了。
7档双离合的变速箱,档把手感已经有些适应,挂挡感觉顺畅,档位比较清晰,最主要是反应灵敏,跟发动机动力输出契合度比较高,整个驾驶过程当中没有丝毫的顿挫感,这点也算是相当的满意。
自动驻车这一块也很好用,等红灯的时候不用拉手刹不用挂空挡就可以松开右脚,放松一下!
后排带分区空调出风口,提升了后排的舒适性!
后排空间就不用说了,反正这段时间坐过的人都说舒服!
再来一张方向盘的侧面特写!
车灯控制按键!
电动调节座椅!
一键启动按钮!
副驾驶前方的这个奥迪标识,其实设计也挺有新意,不仅让整个副驾驶前面没有这么单调,也多了几分精致。
副驾驶前方的空调出风口,略有点隐藏式的风格,一点都不突兀。
有没有人跟我一样,觉得换挡杆区域的这块饰板做得相当精致且上档次?
分离式天窗,个人也比较喜欢这样的设计,前后排都可以根据自己的需求来调节采光度。
后排中央扶手,上次忘记拍一下杯架了!
这些都是软质的材料包裹!
手扶箱内的数据接口,可以查SIM卡、SD卡,两个USB接口!
再来一张车顶控制按键!
驾控方面呢,2.0T的发动机,官方数据是190匹马力,320牛米的扭矩,实际驾驶当中,我个人觉得这样的动力表现对于我日常驾驶来说是绰绰有余的了,整体的提速感很不错,就算是高速超车,也不过是一脚油门的事情。另外发动机在震动、噪音方面的抑制也是做得比较好的。方向盘呢,上面说了,把控起来很顺畅自然,而底盘的表现是我最满意的地方,以前开老A4L,觉得底盘略硬,买车的时候对比宝马5系,也是觉得底盘偏硬,而这A6L就是那种不软不硬刚刚好的感觉,过减速带的时候,明显能感觉到它优秀的避震效果,小暴力驾驶的时候,又会觉得它的支撑性和韧性都非常棒,可以说还真是舒适和驾控两相宜了!
以上,就是我本次的A6L外拍照片以及驾控方面的感受分享,再次谢谢大家的审阅吧,有时间,我再来跟大家分享更多的A6L用车感受吧!