凯美瑞车子是2008年底买的2.4当时买下来25万了车标是金色的那种纪念款,以下图片有点乱就一起上传了,每个图片再配上问题说明,也不是说坏了就是时间久了老化把它更换掉。凯美瑞2.4主要问题是10万公里后会烧机油,处理办法就是更换气门油封和活塞环(娘胎里带来的当时配件缺陷)需要抬发动机,我自己车子21万公里了这个问题还没去处理,主要原因是费用几千元不说拆发动机如果技术不好会有新的问题出现很多东西老化也要换费用没底,再说了10万公里后我都是换0W-40的全合成SN一线品牌机油(美孚,嘉实多,壳牌)其他品牌基本上都用过,大概16万公里后又不怎么烧机油了,估计积碳多已经适应了哈哈
图片不想找了,凯美瑞还有一些时间久了就会出现的问题
水泵异响直接换掉费用200左右爱信就行原厂代工或者美国盖茨,注意配件里面有没有水泵垫子,不然让修理厂帮忙切割一张垫子防止漏水
发电机异响或者发电不足,别去换轴承费用不低,买一个600左右可以用很多年
张紧轮异响直接换掉吧一百多
助力油4年左右换一次,变黑了就换
刹车油2年左右换一次
防冻液五六年换都没事
变速箱油4年一换循环机换要12升3-4桶,一定要换变速箱滤网和垫子,把底壳清洗一下,两年后下次换就可以重力换4升足够,不换滤网
机油我一般一年换两次某虎也便宜,实体店也便宜全合成就行
空气里和空调滤看心情和环境,一年一换或者一年2换
底盘方面检查半轴是否漏油胶套容易坏就换日本产的那种胶套又可以用很久
方向机也要检查是否漏油异响,还有方向内外球头是否异响矿量大
平衡杆属于易损件不过价钱便宜几十一百多不等
减震器是否漏油,坏了会有异响或者颠簸,如果车龄10以上换减震器时建议把顶胶也一起换掉避免异响,减震器更耐用
平衡杆开口胶前后胶套4个便宜
三角臂时间久了也容易坏,沿海地区修理厂有设备的可以只换胶套,内地一般都是三角臂一起换
下摆臂球头容易开后走烂路或者转弯都有异响
后羊角球头
发动机液压杆两个时间久了压力不足支撑效果不行,以前的车用料足配两根现在很多车只有一个压力杆
以前这些橡胶件如果坏了都建议左右一起换,受力更均匀效果更好,底盘舒不舒服基本都靠这些橡胶件,时间久了都会老化
汽车三大件发动机,变速箱,底盘
凯美瑞发动机耐用,变速箱基本上不会坏,底盘简单没有德系的厚重质感,但是配件换起来方便便宜
我的车还换过几次中控屏,以前觉得大屏幕洋气,可以看倒车影像,时间久了也就那样好处看起来更年轻时尚点,缺点音响主机音质和收音机效果不好,即使最后我换了飞歌3000多也不行。
还换过全车音响加了DPS独立功放超薄(副驾驶座椅下),没有加低音炮不喜欢而且占用后备箱,改后排音响时师傅技术不行音响罩影响了后挡风遮阳帘的开启(哎夏天比较晒)
改了座椅通风效果四川夏天你懂的很不错,几年了都没坏两个风挡,再也不想用座套了,坏处就是原厂座椅上下车那里加速磨损
全车的刹车灯,日间行车灯,雾灯,转弯灯,阅读灯,迎宾灯都改了LED更亮了,看起来更安全,两年了也没坏,原厂卤素灯更恐怖十几年都没换过一个,全车4门加发动机盖做了隔音确实效果可以,要是玻璃是双层那就无敌了,以前的车顶和脚垫都是绒布的用料好耐用隔音隔热
说说用车心得吧,十几年了车子从来没把乘客丢路上过,确实很耐用有问题也不影响安全,基本上几年也看不到一个故障灯亮,缺点费油,去年油价都快9元了,市区基本上13个油高速7个,你说气人不2.4排量比起现在涡轮1.5T都不如,扭矩小提速慢。
车子开久了有感情,两年前也想换车比如雷克萨斯es(外观漂亮保值耐用但加价不说大件和凯美瑞差不多),宝马3(蓝天白云动力好操控好但内饰难看油底壳塑料漏油漏水问题多),或者混动(为了省油)要么SUV领克09(沃尔沃sp1平台安全配置高但二三排太小了),xc60也是后排空间小价格波动大。其实现在买车国产我完全能接受不像以前非要个合资进口什么的,个人觉得吉利,长城,奇瑞都做得不错,比亚迪电动销量更是霸榜
这两年流行电动车特斯拉,BYD,蔚小理,极氪等电动车的续航打7折冬天56折让我有里程焦虑,一年跑大概1-1.5万公里,出去游玩也不超过10次,如果公里数多电车确实省,家里安装个充电器市区用车很便宜保养也节约一大笔。不过电池维修太贵了车价三分之一以上了,有些时候只能换,而且保值率比不上油车,特斯拉龙头企业这一年都降了七八万了,据说还有降价空间,其他国产车也会跟着降,相等两年实际续航700左右价位虚高降下来再观望观望,身边买比亚迪的也很多
以前车子有一点小划痕都接受不了,现在别人自行或三轮子装上刮花都难得去处理,让他们走了就是,疫情大家都不容易,听到别人道个歉都满足了。唯一接受不了的就是车里里面或者底盘配件坏了异响之类的,虽然能用就希望马上换掉
凯美瑞现在二手估计也就值两三万,都快当我整备车子的开销了,卖了也弥补不了多少,索性就一直留着开吧,以前想过今年把它卖掉因为15年后车子两年一检查比较麻烦,什么环保尾气超标呀。结果国家出台新政策车子以后都1年一检而且现在检查站到处都是也不那么严格了200多车子就年检了,老车开着更有亲切感
换个二三十万的新车对我来说没有什么感觉,家里还有其他两个车长辈在开。估计要换雷克萨斯LX这种或者LS,宝马6系GT这样的我才会比较兴奋吧,现在实力又不允许,平时也经常开到霸道,奔驰S,路虎,宝马5系奥迪A6时间久了觉得都差不多,反到国产10几万的车开着时有些内饰配置用料让人眼前一亮,有一说一价格决定品质质感这个东西以及豪华车底盘给人的感觉确实更上一层楼,
废话有点多了,我不需要因为生意或者工作需要开个有面子的车,自由职业下次换车时没钱就换电车代步买菜遛娃比如特斯拉Y长续航20也能拿下,再比如极氪001价钱也来到20,有钱就换豪车50-150那种。不想换就继续开凯美瑞一车传三代人走车还在哈哈
补充一点至从小朋友小学后各种拥堵难停车,买了个电瓶车那是各种爽歪歪,随便停随便穿梭,速度快各种方便车库可以充电10块钱都可以跑一千多公里了,现在出门15公里内都不想开车了,又要找停车位又要给停车费又拥堵各种红绿灯稍微乱停监控就拍照了或者交警就来拍照打卡了,关键电瓶车还不怕被偷(现在到处监控和定位偷车的都快失业了),三四千就可以换一个也不心疼,好电瓶也就七八百,随用虽知道
大热天大冷天下雨还是需要汽车,虽说动车飞机方便速度快出门游玩还是喜欢开车,大包小的东西多,说走就走说停就停
谨以此片献给老骥伏枥的2008年凯美瑞2.4,安全21万多公里,通过保养整备后一样可以再战十年