Hello 大家好。今天继续给大家带来我的FJ DIY维护保养项目。其实今天的工程早在年初就完成了,因为人懒也就一直没发。趁今天来兴致了跟大家分享一下。
我的 FJ 是2007年,后轮驱动款,对,两驱带后锁,国内没有这款,至今已经行驶了23万公里。年初的跨国大长途自驾回来后,发现了一些问题,需要抓紧处理。车就是这样,有问题不要拖,不然花销更大。所以说不要迷信丰田传三代,那是建立在健康的维护保养下,可以做到。当然,奔驰宝马奥迪路虎捷豹,保养到位了也得坏。
有兴趣的朋友可以看我当时的游记。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bdf122a59939451b/101104437-1.html?pvareaid=104130
下面来说下 FJ 这次出了什么问题,需要来维修。
第一就是回来路上,发现左前轮刹车粉尘比别的都多,拿测温器打了,刹车盘温度也相对高一点。按照这个车的年份和里程,估计是前面这个4活塞卡钳有一点抱死,导致刹车一直有点带着。这个问题绝对是个安全隐患,热量刹车皮片摩擦力减小,再狠一点刹车油会沸腾,那就没了液压制动力。这一批丰田带大梁的车,霸道,超霸,塔科马,坦途,FJ,陆巡,红杉,雷克萨斯GX,LX 都是同样的卡钳,车友回复基本上都是从左前轮开始抱死的。一旦出现这样的情况,不要图省钱只更换出问题的那边,要换至少两侧的都换,同理悬挂部件也是。我这次一步到位,4个全换。
第二就是前轮轴承,也是这一批车的通病。原因就是轴承密封圈损坏,进水导致润滑不够。两个前轮轴承一并更换。