近期在日常检查发动机仓时,发现暖风水箱外水管接头渗液!
想想水管接头老化就找个喉箍紧固一下就好了,结果……
期间咨询车友,他们也有断过的,有建议加铜接头的,但我想折腾的时间不如换回原装的算了,用着放心!马上到马云家找某本卖家(长期光顾),原厂套管才几十元,下单,2天后到货!
对比下旧件!
配件到了,马上开工!
拆空气滤清器总成及电瓶连支架,以方便操作!
拔旧水管,暖水箱那头容易一点,拨压锁止钢片,使劲拔就出来了,这个接头一用力,马上就威化了!
幸好没有在长途中断裂!
拔发动机两头功夫多点!
把水管的管口及接头用湿布擦干净,保持水份湿润,原位置对应接回去,我没有加密封胶,原厂安装就没有打密封胶的,紧固喉箍时注意不要往死里紧,力度差不多就好了!
然后把出水室、暖风管接头上的排气口打开,准备加注防冻液!
打开副水箱盖,用饮料瓶改一个漏斗!
我加注的是长城FD-2防冻液,一直用这个防冻液,就没必要清洗管路了!
当出水室排气铜阀出液时,暂停加注,上紧阀门,然后继续加注,到暖风管接头排气阀出液时,停止加注防冻液!
先不盖上副水箱盖,回装线路及电瓶、空气滤清器总成,检查是否有部件漏装!
发动车辆,运行观察触摸水箱上下水管温度,先是上水管温度升起来,同时抓捏下水管,副水箱液面会随着变化,不时有气泡冒出!
过一会副水箱防冻液面升高,溢出也不用理会,待到下水管温度上来,液面会下降,然后适当添加防冻液,注意不要超过副水箱刻度上限,直到液面度化不大了,说明排空差不多了,可以盖上副水箱盖子并旋紧,使用一两天后冷车观察副水箱液面,必要时补充防冻液!
好了,全部工作完成,再检查发动机仓内部件是否已全部安装好!