楼主开心就好!
Aska恰克与飞鸟 2016/11/25 11:27:10 发表在 沙发
呵呵。回去重写!这文章写得狗屁不通,没有丝毫说服力。哈弗有点儿像手机界的小米,抓住了SUV在中国火爆的机会一举成名。而且产品主要是靠SUV,其他的几乎可以忽略。我更看好吉利汽车今后的发展,而且如果是想往高端走,吉利的潜力更大。
我为自主狂 2016/11/25 11:18:59 发表在 主楼
长城车均价早超10万了,H7在15-20万区间已站稳脚根,H9在20-30万做得也不错,现在推出WEY,很明显是稳固和强化在这个区间的战果。 吉利车均价勉强刚摸到6万,还处于低质低价阶段,最高的博瑞主销区间不过12-13万,而且销量有限。当前,吉利主要是向10万级冲击,比长城至少差了五年。所以,吉利所谓的冲击高端,是没有根基的,虚张声势才是主要作用。
wyf804176692 2016/11/25 13:21:47 发表在 11楼
吉利高端好歹也是用沃尔沃的的动力系统,长城用什么?祖传1.5T?
123456漂 2016/11/25 13:26:41 发表在 12楼
吉利的利润率比长城高得多啊,哪个黑心
wen4947 2016/11/25 14:11:00 发表在 18楼
从数据上看,吉利的利润率低啊,19.3/180.9=10.7%, 长城的是49.25/416.72=11.8%
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