广告语:即使因一时妥协选择了其他品牌,终有一天,你还是会需要一台梅赛德斯-奔驰!
迈腾提车画面依旧历历在目,转眼六年,感叹时间飞逝!迈腾是台好车,但换车计划在第五年的时候就萌生了,换车对象有VOLVO S90与Bez C200L。S90的雷神尾灯、修长的车身加上让我梦寐的B&W音响,一直垂涎不已,而最终它输给了前驱+NVH。关于前驱的诟病源于迈腾,加长的车身前驱系统操控感受实在太糟糕了,S90更长的车身外加前驱系统不难想象操控感受,其次是路试NVH的感受有点失望,没有同级车的风范,所以一年半前没有犹豫下了定金订了钙蓝色+柏林之声套件的C200L。一周后销售顾问告知,该车源被它店销售开票售出,于是奔驰之梦搁浅。
没有继续等待奔C的原因在于其更换新动力总成1.5T+48V电机,原迈腾2.0T的动力响应非常敏捷,所以不考虑小排量车型。一年后,奔驰M274 2.0T发动机即将退役,取而代之的是代号M264引擎。不想成为第一批吃螃蟹的人,转而购置了最后一批搭载M274的E300L。
谈谈感受,至今用车近两月。由于迈腾是双离合变速器结构,完全没有换挡的感觉,因此E的波箱顿挫被放到最大,现已慢慢习惯。换车最大的感官是静谧性好太多,其次是减震器的滤震相当饱满,这两点尤为满意。内饰的用工、细节同级别无出其右,夜晚氛围灯营造的氛围感很棒,不是那种山寨灯条可以比拟的感官。如果硬要说不满意的地方,那么就是发动机冷启动及至完全热机行驶过程,发动机的声音很明显,但在可接受范围。至于车友所遇到的雨天雨刮异响,其实也就是挡风玻璃油膜所致,刮了一段时间自己好了,强迫症者可以京东买一瓶日本SOFT99玻璃油膜清洗剂处理即可,迈腾用过效果不错。
其他不多说,上图!