车子3年多了,才跑了1.6W公里,除了后刹有点磨碟,排气了之后好多了,别的方面挺给力的,也没啥毛病。年前发现方向在打到中间的位置有个卡顿,多方验证,应该是压力轴承有关系,可能我平时洗车高压水枪用多了吧,虽然只有1.6W公里,虽然心中有很多不爽,但是事情发生了,总要面对,给4S店了说了,问价,4S说随后回我,也没信了。离的也有点远250公里左右,算了自已下手吧,网上找教程,没有,身边也没有可以询问的人,算了自已小马过河吧,年前就想搞,中间不是因为疫情,工具到不了,就是配件到不了,今天配件总算到齐了,买了原厂维修手册,开搞,说说过程。先是确定轴承型号,多方查验,型号是NTN 的4T 32028,由于NTN不是太出名(而且订原厂很贵,一个500多,一对轴承就1000多了),而且原车的也坏了,就想换个牌子,发现SKF和FAG市场上很混乱,只好选了一个NSK,也不知道真假,反正天猪卖家说日本进口(NSK HR32028XJ 两套,一个35元,NSK AS2润滑脂一管,80多元。(水太深,有卖家是一个就1000多,这个一个35,算了,用坏了再换吧,1000多的咱是用不起,)原厂指定的克虏伯NPT 30实是用不起),订配件(原厂下防尘盖90元,必换),订工具(轴承碗组拆卸工具,碗组压入工具(100多块钱),装轴承的小拉码,加热的喷枪等等),还有若干套头,E型,H型,都得用、从中午1点搞到晚上8点,虽然有间有个小插曲(前插防尘板的螺丝有一次颠掉了,我配了个垃圾的螺丝,而且打了胶,结果今天悲剧了,断丝了,费了九牛二虎之力,买了一套反丝工具,还是不行,后来找人去车床加工花了50元,点焊取出来了,还算挺满意的),总装好上路测试,前刹也有点蹭碟了,随后再收拾吧,发这个贴子也算给各位爱动手的做个引子吧,至少让他们做个参照,有需要数据的私信我吧。看图说话吧。