新车落地快两个月,一直都是使用普通模式,每天上下班的时候都心念念想切换运动模式、ECO模式跑一趟,看看对续航有什么影响,驾驶感受有什么不一样。无奈我不论上班还是下班,路上都是可谓争分夺秒的,每天上班都是掐着点打卡,下班也是飞奔回家。上下班高峰期车流量也大,怕用不惯这两种模式出事故,一直没机会让我切换来跑一趟完整的。终于,熬到了休息天,家里也没啥忙的,可以慢悠悠的转转了。
这次测试的是ECO模式,选择的地点是中山市内的沙岗墟市场,因为第一次全程开这个模式,不敢跑太远,安全起见,没上高速。选这个地方,从家里过去刚好有国道,也有6个红绿灯,非常贴合平时上下班的实际使用情况。
先上结论,省电一点,但差别不明显,要选车流量不大的地方,和开一段时间去习惯这个模式。
说说ECO模式驾驶感受,开ECO模式后,动力明显被限制了,和普通模式最大区别是起步和松油门,正常行驶变速不大的时候,其实开什么模式都区别不大。最需要学习成本的是起步,因为普通模式一松油门就能跑了,ECO模式下,一定要多起步几次,找到那种油门感觉,踩一点没反应,踩多了怕追前车。到红绿灯松油门,明显的拖刹,普通模式下隔50米左右,我会习惯松油门,车慢慢溜到地,踩刹车。但是,eco模式一松油门就好像有人帮你踩刹车,起初那几个红绿灯很不习惯,幸好后面没车,不然怕追尾。习惯了ECO模式后,有个好处就是找准油门感觉后,右脚基本不用抬起来踩刹车了,完全可以靠油门控制车速,懒人的福音啊
和开普通模式差别不大,可见,ECO模式在实际使用中,对比普通模式并不会增加很多续航,毕竟这个车的电控还是做的可以的,而且全程开着空调制冷。如果想靠ECO模式增加续航的,还是放弃吧,因为eco增加续航的最主要还是拖刹能量回收,实际使用中,不会增加很多续航。但是如果想不踩刹车,不抬脚踩着油门,靠单脚开车的,eco模式可以习惯找到感觉后基本实现。
ECO模式测试结束,敬请期待运动模式!