汽车之家|发电机，可以直接驱动电动机？还是存储到电池在驱动电动机|风光E3|论坛

风光E3论坛

问答帖发电机，可以直接驱动电动机？还是存储到电池在驱动电动机

1 17 发布于 2020-05-13 17:56:21 只看楼主修改帖子

如果是发完电后一部分电力可以直接驱动电动机，剩余储存到电池那还可以但是如果是存储到电池在靠电池驱动电动机，那样的话电池不是一直在不停的充电放电，电池寿命堪忧啊！！而且用车成本回很高，相比燃油车，电池寿命到了要换电池组少则好几万，相比电动车，你的电力是靠汽油发电的，用电成本会比在公用电桩贵好多，就别更别想跟家里充电的比。我觉得这种技术就是平常和汽油车一样加油，开个几年之后还得和电动车一样换电池组

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

举报

IP

回复

1

发表回复

汽车之家温馨提示您：回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员，不要发布任何广告性质的回复，我们会第一时间处理违规用户与内容

2020-05-21 19:43:56 IP 板凳
aqcjafzxepa 2020/05/21 18:12:38 发表在沙发
没人能回答这个问题吗？
我也在关注这个e3，我找了这方面的资料，也问了4S店里的经理。电池电量低于百分之30增程器启动发电，给电动机供电驱动，同时再给电池充电，达到百分之八十増程器停止。如増程器在充电期间大负荷用电，这时是増程器和电池同时给驱动电机供电。
回复有帮助（0）

举报
全部回复
2020-05-21 18:12:38 IP 沙发
没人能回答这个问题吗？
回复有帮助（0）

举报
2020-05-31 11:41:27 IP 地板
端木清风 2020/05/21 19:43:56 发表在板凳
我也在关注这个e3，我找了这方面的资料，也问了4S店里的经理。电池电量低于百分之30增程器启动发电，给电动机供电驱动，同时再给电池充电，达到百分之八十増程器停止。如増程器在充电期间大负荷用电，这时是増程器和电池同时给驱动电机供电。
也就是说，没有我上面所说的顾虑对吧？增城器工作后一部分电力驱动车子，剩余用不了的存到电池里？
那这样的话其实就不需要1.5l的发动机，用个小点的 1.3或1.0 够驱动车子就行了，这样油耗不是更小了？
而且也不用花油的钱来充电，过几年再换电池
回复有帮助（0）

举报
2020-06-01 18:22:18 IP
aqcjafzxepa 2020/05/31 11:41:27 发表在地板
也就是说，没有我上面所说的顾虑对吧？增城器工作后一部分电力驱动车子，剩余用不了的存到电池里？那这样的话其实就不需要1.5l的发动机，用个小点的 1.3或1.0 够驱动车子就行了，这样油耗不是更小了？而且也不用花油的钱来充电，过几年再换电池
用个小点的发电机，那么在电池电量很低的时候，发出的电量会不够驱动车辆，或者是仅仅够驱动车辆行驶而没有多余的功率用来给电池充电。
回复有帮助（0）

举报
2020-06-02 12:39:13 IP
其实大点的排量在高负荷下更加省油，网上不是说就算全用油驱车也才百公里4L，过去的传奇GA5就是用1.2的，馈电情况下油耗可以去到8L，而且噪音很大
回复有帮助（0）

举报
2020-06-16 11:04:13 IP
金头苍蝇 2020/06/01 18:22:18 发表在 4楼
用个小点的发电机，那么在电池电量很低的时候，发出的电量会不够驱动车辆，或者是仅仅够驱动车辆行驶而没有多余的功率用来给电池充电。
对呀，刚刚够驱动车子就行！，电池回家再充，不省钱吗？用发动机加油给电池充电，成本太高，2成本（油钱，换电池钱
）
回复有帮助（0）

举报
2020-06-26 16:25:45 IP
端木清风 2020/05/21 19:43:56 发表在板凳
我也在关注这个e3，我找了这方面的资料，也问了4S店里的经理。电池电量低于百分之30增程器启动发电，给电动机供电驱动，同时再给电池充电，达到百分之八十増程器停止。如増程器在充电期间大负荷用电，这时是増程器和电池同时给驱动电机供电。
不要问，去试驾就行了
回复有帮助（0）

举报
2020-07-12 12:40:44 IP
jyg518 2020/06/26 16:25:45 发表在 7楼
不要问，去试驾就行了
你去试试
回复有帮助（0）

举报
2020-07-12 17:14:40 IP
jyg518 2020/06/26 16:25:45 发表在 7楼
不要问，去试驾就行了
你说个铲铲，试驾能让你试出油耗？
回复有帮助（0）

举报
2020-07-13 08:20:20 IP
增程器启动后直接驱动电机不充电或少充电也挺好回家充电比用油充电省钱但是存在一问题增程器排量太小的话输出功率就达不到电机需要的功率车的提速和速度就得受限那么没电时驾乘感觉会相当差为了保证没电时启动增程器后即有提速又有极速就用功率足够大的增程器然后在中低速行驶时多余的功率就存到电池也算节省了些能源就现在这样在车急加速超车地板油时电机的瞬时功率会大出增程器的功率这时就需要电池的电补充上来支持；功率很小的增程器目前有一款宝马的他的电池大到纯电能到200公里但是要出去跑长途一旦电池电量跑低了它的小功率增程器启动后车又没加速又没极速噪音也起来了体验就很差了都是用增程器拖着找充电桩了
[本回复最后由路随我行kb 于2020-07-20 05:43:37 编辑]

回复有帮助（0）

举报
2020-07-23 09:32:42 IP
当过兵的演员 2020/05/31 11:41:27 发表在地板
也就是说，没有我上面所说的顾虑对吧？增城器工作后一部分电力驱动车子，剩余用不了的存到电池里？那这样的话其实就不需要1.5l的发动机，用个小点的 1.3或1.0 够驱动车子就行了，这样油耗不是更小了？而且也不用花油的钱来充电，过几年再换电池
不是排量小油耗一定小啊，用1.5L应该是考虑极端情况下，比如电池电量极低了，发电机需要能满足一脚油门踩到底的最大瞬间发电量。在不需要那么大发电量的情况下，转速可能一样，但是油耗会降低的（因为负荷降低了）。另外，我觉得增程式的发电机输出一定是与电池并联给电动机供电的，只有电动机用不完的电量才会充进电池留作备用。
回复有帮助（0）

举报
2020-08-17 18:02:58 IP
汽车的电池，里面有几十个分开的模组，相当于几十个分开的小电池，放电的放电、充电的充电，另外，厂家电池质保是7年15万公里，期间除了任何问题，都是可以直接换新模组的，所以你多虑了，只要是正规的新能源厂家，电池包的这个事，多虑了；
回复有帮助（0）

举报
2020-08-18 00:27:51 IP
贝斯柯德 2020/08/17 18:02:58 发表在 12楼
汽车的电池，里面有几十个分开的模组，相当于几十个分开的小电池，放电的放电、充电的充电，另外，厂家电池质保是7年15万公里，期间除了任何问题，都是可以直接换新模组的，所以你多虑了，只要是正规的新能源厂家，电池包的这个事，多虑了；
我问的是增程技术，请看好问题
回复有帮助（0）

举报
2020-08-18 00:32:00 IP
贝斯柯德 2020/08/17 18:02:58 发表在 12楼
汽车的电池，里面有几十个分开的模组，相当于几十个分开的小电池，放电的放电、充电的充电，另外，厂家电池质保是7年15万公里，期间除了任何问题，都是可以直接换新模组的，所以你多虑了，只要是正规的新能源厂家，电池包的这个事，多虑了；
汽油发电直接驱动电机，这样和油车没区别。
但是汽油发电后把电存到电池里，在通过电池启动电动机，这样无形就多了，一项更换电池的成本。
回复有帮助（0）

举报
2021-07-17 10:19:36 IP
此贴甚好，大家讨论的问题正是我所关心的。关于增程车的技术相关。
回复有帮助（0）

举报
2022-03-18 15:02:47 IP
估计是为了保证发动机始终在最佳功率下发电，打个比喻，发动机相当于抽水机，电池相当于蓄水池，电机相当于排水闸口，那么闸口有时候放水大（急加速）平时放水（匀速行驶），这个蓄水池都能及时满足（电池供电响应快），而不需要突然改变抽水机的功率，这样抽水机（燃油发动机在某些转速下效率才最高）只要一直在最佳的转速下最省油。
[本回复最后由佛山车友1726747 于2022-03-18 15:08:49 编辑]

回复有帮助（0）

举报
2022-03-26 22:40:16 IP
去试驾比问，要干练的多
回复有帮助（0）

举报

返回列表

1

前往

/1页

确认

游客

汽车之家论坛规范公示>

回复主楼

汽车之家温馨提示您：回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员，不要发布任何广告性质的回复，我们会第一时间处理违规用户与内容

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯