Part1序
地点:天津
天气:阴,10℃,微风
设备:佳能 70D
车型:凯迪拉克CT6 28T 豪华型
香车与美女,
美女与美食,
一直是我的挚爱所在。
春日午后忙碌的开始,
怎能不填饱肚子,
五大道故地重游,
来到我的最爱-Maxime,
优美的环境出众的菜品,
正所谓万物皆可抛,
唯爱与美食不可辜负。
简短的午餐过后,
驱车来到滨海新区CBD,
俗话说的好,
好东西不懂得分享的人,
都是在耍流氓,
当然这是我的俗话。
Part2讲述
还记得当年的所谓”行政级座驾“么,从最早的老普桑,老红旗,奥迪100,到后来的A6、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁,可以发现选择变得越来越丰富了。但随着时代的发展,现在的”行政座驾“走向了真正的豪华,还要外加一些运动元素,你看他们虽然又大有豪华,但个个加速成绩出色。而他们之中,有一个选择你永远绕不开的,那就是凯迪拉克CT6,你可能厌倦了中庸与老成,喜欢听李荣浩的“年少有为不自卑”,喜欢那高辨识度的运动外形,四出排气,喜欢年轻有活力,不爱随波逐流的你我终究还是爱上了他,并决定带他回家。
话说这台CT6 豪华型,整备质量与530LI 领先型同为1755公斤,但CT6的车长比530LI足足长了13.6厘米,与730LI仅仅差了5厘米,怪不得CT6在国外是竞争7系的存在,但国产后价格确是和5系相当,可谓良心。变速箱方面CT6的10AT从换挡速度到平顺性是要好于530LI的8AT。但发动机方面,虽然两台车的最大扭矩数据相同,但CT6从最大马力和最大功率方面还是少于530LI 11匹和8千瓦,从而百公里加速慢了0.47秒。
接下来简单介绍一下功能配置,搭载2.0T 241马力 L4 直喷发动机,型号LSY,Tripower可变气门管理技术,最大功率177千瓦,最大扭矩350牛米,最大扭矩转速1500-4000转,匹配10档手自一体变速箱,最高车速230公里每小时,实测百公里加速7.47秒。前置后驱,前双横臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,前后轮均为235/50 R18固特异轮胎。长宽高为5223*1879*1492,轴距3109,整备质量1755公斤,油箱容积72升,燃油标号95号。
配置方面,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊。被动行人保护,胎压显示,并线辅助,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,道路交通标识识别,主动刹车/主动安全系统。前后驻车雷达,倒360度全景影像,倒车车侧预警系统,定速巡航,运动/标准/雪地三种驾驶模式切换,发动机启停技术,上坡辅助。分段式电动天窗,无钥匙进入/启动,主动闭合式进气格栅,远程启动功能,多功能方向盘,方向盘电动调节,方向盘换挡,方向盘记忆,12.3英寸彩色行车电脑显示屏,内置行车记录仪,主动降噪,手机无线充电,主副驾驶室电动调节,前排座椅加热、通风,驾驶位电动座椅记忆,副驾驶后排可调节按钮,10.2英寸彩色中控触控液晶屏幕,10喇叭BOSE音响。远近光均为LED光源,LED日间行车灯,自适应远近光,自动头灯,大灯高度可调,大灯延时关闭,全车多层隔音玻璃,内后视镜自动防炫目,外后视镜电动调节/电动折叠/后视镜记忆/后视镜加热/倒车自动下翻/锁车自动折贴。后风挡遮阳帘,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,配置相当丰富。
惊艳的颜值让我停不手中的相机,
接下来一组实拍分享给大家,
从照片中体会不一样的精彩!
Part3实拍-外
Part4实拍-内
Part5彩蛋