因为家里已经有一辆沪牌的车了,所以第二辆就考虑经济实惠的电动车为主了。但是之前又担心电动车的续航里程不够长,考虑到充电又不是很方便,所以一直没下决心买,直到那天去丰田的展厅看到了iA5,了解到它超长的续航里程有510公里,算是目前数一数二的电动车了,再加上外观非常的吸引我,所以回去考虑了一周就来订车了。
买新能源车当然是先查征信了,还好我平时驾驶习惯好,没有不良记录,所以等了1个月就下来了。接着就是订车、贷款、保险、提车等一系列繁琐的手续流程,一直等到12月底终于提到了我心爱的车,提车的那天天气不太好,还下着零星小雨,本来想换一天的,但是真的等不及了。先上一张提车图。
选择它的第一个理由就是外观,真的好特别,感觉像概念车,因为是纯电车,车头没有隔栅,内饰也很精致,特别是那个屏幕超大,12.3英寸的双屏幕,触摸很灵明,画面也很清晰。还有智能语音功能,可以声控开窗和放音乐等,科技感很强,来看看外形;
外观上我最满意的地方,前脸是采用了丰田家族锤式前脸,车头饱满圆润,前大灯犀利有神,点亮后前大灯和尾灯交相辉映,非常漂亮。远看就像ET星人很时尚。我买的是银色,白色更漂亮,但是不耐脏,综合考虑下来还是买了幻影银色。
车子刚开了没多久,但是目前使用下来的电耗并不乐观,第一次充满电只开了300公里都不到,离官方的510公里还是有一定差距的,可能是冬天每天开着空调的关系,第二次满电开了360公里,后期再看看天气暖和了会不会好很多。
相对于同级别的车,车内的空间还是很大的,轴距2750mm。我是1米8的身高,体重 180斤,坐在驾驶座上还是满宽敞的,头部离车顶大概还有一拳的高度,老婆是168的身高,坐在副驾驶上还有很多空间,感觉很舒适。乘坐空间:后排地台平整,座椅都是真皮的,坐上去软软的很舒服。平时带着爸妈和孩子一起出去购物正好,后排还配有舒适又惬意。
同级别车有这样的空间舒适性自然是不用说,真皮座椅宽大柔软;空调也很给力,打开一会就明显感到车内温度上来了;城市道路上下班开开车内的静谧性还是很不错的,特别是晚上下班听着音乐开车,安静柔和,非常享受。
操控不算很出彩,高速的情况下底盘有点飘,不是独立悬挂的,所以偏硬了一点,过减速带的时候震动比较明显的。隔音效果也一般,风燥还是有点大的。车子的灵明度还不错,方向精准,转弯半径小。
内饰是这台车最出彩的地方,坐在里面第一感觉就是科技感强,仪表台上的大屏,中控台的双层设计,还有流线型的设计感,全车真皮座椅。虽然买的是豪华版,但是配置很不错了,很人性化。
中控这边是设计的上下二层结构的,在有限的空间里将储物功能放到最大,造型也比较时尚。下面可以放纸巾盒子,水杯钱包钥匙等。
后备箱很大,里面可以放下2个28寸和2个20寸的行李箱,我平时喜欢钓鱼,整套钓鱼设备也放得下,周末可以开着它去休闲,深得我意。
纯电车,我一般每天都会充电,所以不担心电池没电的情况,下班停好车直接充电,第二天上班满血复活。电池声音很轻,起动车除了听到微弱的电流声,几乎没有声音,起步很稳,提速也很快,轻踩油门就有推背的感觉。
纯电动的车相比混动和燃油车来说性价比肯定是相当高了,免购置税,享受国家补贴,新车车价还有优惠,后期就更不用说了,不需要加油,也不需要保养,丰田的新能源车电池还有终身保修,让人买的很放心,我买的豪华版算是中配的车,但是配置挺齐全的,天窗、真皮座椅、空调独立温控、电子助力方向盘、电动调节座椅、后视镜加热等等,最特别的就是尾箱自动感应功能,可以说该有的都有的。 至于它的超长续航,后期还有待观察,哈哈,期待中~~~