总体呢,这车挺好,现在降价也厉害,现在入手还是蛮划算的;就是养护成本有点高;按照保养手册的要求,我三万公里更换了三滤、做了三元催化和节气门的清洗、更换了火花塞,另外也给了我另外的惊喜!
之前更换机油,我都是使用的奥迪官方原厂0w-20机油,原厂机油不出彩,但不会出错,就是个非常、非常大的问题;在5000公里左右,机油开始出现严重的衰退,导致车辆发动机的噪音变大、加速不顺畅。这点这跟嘉实多机油很像
,应该是基础油很差的缘故吧!这次保养我更换使用美孚-超金0w-20机油,这也是美孚所有机油里唯一符合:VW508/509认证的机油(大众旗下国六车型使用机油,都要使用这个认证标准);我也是趁着京东美孚旗舰店搞活动的时候入手的,8L机油花费1Q毛子(好贵啊!)。
至于三滤,该说不说啊!Q7的原厂滤芯还是很不错;我每次保养都会更换了空调滤芯(原厂),价格挺贵的;空气滤芯这次是第一次更换;Q7上使用的滤芯都是马勒代工的,但我本人对马勒这个牌子没啥好感,可能是它的营销策略,导致这个牌子溢价挺高的;我之前的旧车,一直使用的是曼牌的滤芯,所以这次我也是全部使用曼牌;曼牌的小程序挺好用的,输入车架号,就能自动匹配你的滤芯型号。
我也是趁着春节前,天猫搞活动购入了三滤的滤芯,价格虽说不算便宜,但比原厂的便宜很多。
其实不管是保时捷卡宴3.0T,大众途锐3.0T,奥迪Q7 3.0T,都是使用的大众这款EA839发动机,同平台,滤芯也都是一样。
至于火花塞,按奥迪官方说明,高功率发动机,对点火的要求比较高,高效的点火可以减少积碳等问题的产生;这次也是按保养手册上的标注,更换了火花塞。市面上90%的汽车品牌都是使用的NGK火花塞,奥迪也一样;这次我没有使用奥迪原厂的火花塞,购入的NGK火花塞;购买也一样,在NGK微信小程序上输入车架号,就能查出对应的型号,除了没有奥迪的OEM标,其它都一样,同样是天猫年货节时,在NGK旗舰店购入。
之前用了很久的固特异,感觉固特异虽然哪方面都不出彩,但哪方面都不差;这次还是选择换上了4条固特异EAGLE F1 ASYM3 SUV,价格便宜了小1000块;这胎还是德国原产的进口胎。(虽然前后胎换位,还能跑几千公里,还是安全第一吧!)