mark一个!就是不知道调气门的顺序所以一直不敢自己动手调。
我车原来气门声音大,后来在4S调过一次,声音小点了,但是感觉似乎没调到最佳状态。细致活儿还是自己仔仔细细做一遍的比较好。
气门间隙是影响动力的重要因素,这个活儿很关键的 PS:LZ是不是忘了提要凉车这回事儿?如果不是我看漏了还望LZ加上,温度是很很重要的哦。
cn86554 2013-4-24 16:22:09 发表在 36楼
我给你一个最笨的,也是最精准的对气门方法。实际要是真正细心调气门,这个办法是最好的,那就是逐缸调。C2这车的一缸实际是面向座舱的右手第一个,而不是我图中说的左面第一个。只是习惯按顺手方法这样讲,对调气门这个事儿来说,把左一右一说成一缸都行,算是逻辑上的,对结果没影响。但物理上的一缸,就是右手第一个。
方法就是:你想调哪个缸,就眼睁大了盘车,当这一缸的排气门抬起来后,你就盯着这缸的进气门,当进气门也起来了,你就再多盘一下,这时候进、排气门如果都不动了,就是这个缸的压缩上止点,进排气门都是关闭的,就可以调气门间隙了。看正时记号,忒麻烦。 正时记号对准时,就是一缸的压缩上止点,进排都关闭。
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