前面的车友好男儿站出来含泪更换路帝后差速器总成详解有介召，一个小小的减速器总成4S店要10000多元，楼主自己购最后还花了9800来元，唉，棒子的车或是国外车的配件就是贵啊！经过联系，楼主将他的坏的减速器总成前几天发了过来，通过外表观看，转动主动锥传动轴法兰，有发卡感，加之楼主说有呜呜的声响，判定可能是主动锥轴承坏了，不管它了现上图。

这个东东就是这样子的，跟国产的差不多，样子还是比较精致，就是有点脏。

好了，东西也看到了，现外部检查一下吧，呵呵，发现外面的螺丝我只有一个6个的内六角可以用上，放油螺丝是内六角，可没有那么大的内六角，上面出气孔堵头也是6个的内六角不够 ，8个的内六角太大，后面的封盖还是10个的花扳手，你们说棒子的车真是的，就是叫你不好拆。没法子，内六角可以做2个，花扳手只有采购啦！那就做内六角吧。


我磨，我磨，火花四射，呵呵 ，终于磨好了，试一下合适，还得再做一个。
我磨我磨，火花四溅，坏的插座就将就用一下吧，注意一点就行啦
呵呵，试 一试合适，做的不好看，但还比较管用，在后在的使用中还是挺给力的

还得再购一个花扳手，看，就是这一个
另外就是主动锥齿轮的固定螺丝，是30的梅花套筒

好工具有了，就开始吧，先把油放了，不好意思，放油的照片没拍，因为是晚上，放下的油很干净，跟新的油差不多，就是里面有一点点亮亮的金属，肯定是有东西坏了，判定应该没错，轴承磨坏了。油放完了，就拆吧，先拆后面的封盖


好拆下来了，先看看里面是什么东东，要我们中国人那么多钱
看到了吧，就是一对普通 的盘齿和角齿减速器，和一对行星齿轮的差速器，我还以为里面有什么伊顿差速锁或托森式差速器，什么也没有，那就继续拆
来一个特写，看一看，差速器样子，就是这个样子，看到了那个卡簧了吧，这就是半

轴法兰（也叫凸缘）的固定卡簧 ，拆掉了半轴法兰就可拿下来了，那就拆吧，用卡簧钳钓住小洞，我往处拽，好紧，再用劲，好，一下出来了，下面就可拿下半轴法兰
就是这样的卡簧，只卡了一半，中国的是满圈，国外的就是省啊
半轴法兰，后面是花键的，轻轻一拔就出来了，注意可别损坏了油封，油封质量真好，外面一点油印都没有。下面就拆盘齿的压紧盖吧（就这样叫吧，具体书面语，也不太清楚）
螺丝拆完了，还得铳下来，注意，千万不能用太硬的材料铳，否则会坏的，我这里就用铝棒了，最好是紫铜棒，

拆下来了，就是这个样子，可别将油封放洗 油里洗 了，橡胶会坏的，也别将调整垫搞变形了，还有里面的O型密封圈别扯断了，放这里就行了，下面再拆另处一边


两边拆完 了就这样了，上班了，有点事，先上到这，还未拆完