热门
【家家众测】-给DX7一个新的伙伴
车车买来两年多，给自己的爱车没添置过什么随车用品，再加上上次试驾时候又把自己车上的东西搞丢了不少，所以准备添置一些随车用品，第一个想到的当然是车充，别人不知道，反正我算是中重度手机癌患者，所以首选的车充不能不配备，挑选的时候也考虑过普通的点烟器车充，最后综合考虑就是买了一款带四个USB输出的150W车载逆变器。
体验篇
拿到小东西以后迫不及待的开始了测试，测试可以给大家一个很直观地体验感受。
产品特点：
1、四口USB输出，满足绝大多数自驾游出行充电需求，而且输出带智能监控。根据手机不同电量输出不同电流。
2、220V输出口实际输出为180V，有一点让我很疑惑，就是通过电瓶供电逆变为180V，车辆启动后竟然只有160V。
3、电瓶电压实时显示，掌握电瓶健康数据，
4、逆变器输出220V为修正玄波输出，不适合给带电机转子类电气供电。
5、提供卡槽，方便收纳各种卡片。
产品特点：
1、四口USB输出，满足绝大多数自驾游出行充电需求，而且输出带智能监控。根据手机不同电量输出不同电流。
2、220V输出口实际输出为180V，有一点让我很疑惑，就是通过电瓶供电逆变为180V，车辆启动后竟然只有160V。
3、电瓶电压实时显示，掌握电瓶健康数据，
4、逆变器输出220V为修正玄波输出，不适合给带电机转子类电气供电。
5、提供卡槽，方便收纳各种卡片。
借图展示
跳过繁琐的开箱等等，直接进入正题，车辆未启动时候实时显示电瓶电压，两年半的电瓶，电压还是很正常的。
小家伙设计有卡槽，可以方便收放停车卡之类的东西。
公交卡放进去妥妥的。
通过万能表测量数据，逆变器显示比较准确。
直接拿来手机开始测试充电，这个口显示未5V/2.1A，手机电量79% 时候实时显示为1.2A。
增加一个手机试一下，总输出电流为1.5A。
更换为充电宝＋手机＋蓝牙耳机，显示为1.9A。
拿出宝贝剃须刀，测试一下。
车辆启动以后，显示为14.2V。
车辆未启动时，逆变器220V输出为180V。
车辆启动后，220V输出口竟然降压了，变成了161V。
强拆
体验感受还算是中规中矩，毕竟这款逆变器属于百元级别（99元还包邮），那么接下来看看逆变器用料跟价位是不是在一个级别了。
底部特写，品牌，品名，型号NB150（牛B150？）其实是150W啦，输入电压、电流，我喜欢的中国制造。
拆开点烟器插头，我愣了一下，竟然没有保险丝，突然对这款东西评价不好了。
用料比较实在，放心啦，我不会自杀的。
线材用料比较实在，焊点扎实，顺便说一下这款逆变器的线长为45CM（含点烟器插头）。
转了一圈发现只有底部有螺丝，那么先拆了看看吧。
底部可以看到扎实的用料，必须给个赞。电容旁边的小家伙不知道是不是保险丝。
拆了底部才发现原来固定螺丝都在正面面板下，开撕。
感觉自己萌萌哒。。。
松掉四颗固定螺丝，拆分基本结束。
降压线路板上插口有两个，一格为底部散热风扇，一个为220V输出插口，插口上还抹着胶水，估计是防止私自拆装吧。
线路板，感觉真整齐，焊点饱满。
正面的铝板为散热装置，里面是变压线圈。
侧面同样设计了散热板。
220V输出，这个线材用的有点点太小气了。
底部散热用的小风扇。
电源线的限位件，从细节看出品质。
全家福。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
