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与风行T5 EVO狂飚相伴的日子都是非常美好的呀！

1 6 发布于湖北 2024-01-29 00:06:29 只看楼主修改帖子

最近闲下来了哈，也得空跟大家分享一下关于风行T5 EVO狂飚版这台车的一些使用感受，说得不好的地方大家也多多包容，虽然是同一台车，但是每个人的感受确实是不一样的，新手有新手的体验，老司机有老司机的看法，对吧？

我这台车是马赫荣耀款，之前也跟大家说过的，也是对比了好些牌子的同级车之后，感觉这台车性价比是最高的，所以就选择了它作为我人生一个阶段的搭档。这次呢，也是开着车到一个码头旁边散心，顺便拍的一组照片，帅是真的帅啊。

看下这里哈，挺空旷，我很喜欢在这样的地方来散心，一瞬间什么烦心事都烟消云散了。

我选择的是皓月灰的车身配色，看上去非常时尚大气，整个车的设计非常年轻化，线条流畅，前脸造型独特，LED大灯炯炯有神。从任何一个角度看，都充满了力量感和运动感，非常符合年轻人的审美。

这台车的轮毂也很有看头，是采用了原厂熏黑设计，我在想这算不算是在激活我们车主心中的改装梦？哈哈哈。

车顶的天线是一个鲨鱼鳍的造型，看起来也特别有设计感哈。
然后这台车的内饰，也是普遍公认的简洁风格，配色看起来也很舒适，用料也是诚意十足，大量的软质材料和皮质包裹，给人一种豪华感。中控台的布局也非常人性化，仪表盘+中控屏是一体联屏的设计，操作和看导航也很方便。

可以看一下照片哈，它这个屏幕其实不反光的哈，就这么刁钻的角度看着，画面都是非常清楚的。

它的简洁，最明显的就是档位区这里，挂挡就是完全靠挡把，不会再有多余的按键做提示，现有的按键也是各有对应实打实的功能，像驾驶模式、陡坡缓降、自动泊车等。还有这个空调的按键控制，用到了触控式按键，按的时候会有一个轻微的震动反馈，风量和温度还是保留了旋钮调节。总的来说，就是恰到好处，不盲目简约，也不一味搞复杂。

按一下档位区的那个“MODE DRIVE”就可以立马切换驾驶模式，也可以在中控屏切换，下拉滑一下就可以，它是跟手机一样有一个下拉操作设置的。

挡把前方是有一个储物格的，充电时候放手机，不充电时候可以放纸巾，啥也不放就把盖板放下来，美观度也有讲究。

接下来说说这台车的空间和舒适度这块，我觉得在同价位的车对比来说，应该算得上是一流水准了，这还不考虑它的电动调节和按摩功能情况（座椅加热、通风、自动空调等配置也一应俱全，无论是夏天还是冬天，都能提供舒适的驾驶环境。）。

其一呢，就是车内前后排的空间确实还比较宽敞，后排是采用了大沙发的设计，座椅的坐垫尺寸做到了足够宽敞，再加上扎实的填充，所以老少咸宜，都觉得舒适度很高，长途乘坐也不会容易感到疲惫。

后排的中间座椅，还是保留了靠背秒变扶手的设计，我发现有很多车子减配就是减在了这里，我是觉得保留这个设计，在工作中可以辅助商务接待，在家庭又可以辅助带娃，便利性还是很高的。

后排的头枕跟前排是不一样的，前排是运动座椅设计，后排就是常规的，但是头枕也同样很厚实，也能调节高度。

有了这么一个宽敞舒适的大空间还不够，这台车的全景大天窗面积也很大，我感觉打开之后都有一种敞篷车的感觉了，哈哈哈，反正比那种小天窗还是要透光很多，行驶在盘山路或者林荫大道上，又或者是大草原，也是一个不错的观景位。
最后重点说说这台车的动力，风行T5 EVO狂飚版搭载的是马赫动力1.5T发动机，配合7速双离合变速器，最大马力197匹，最大扭矩300牛·米，确实加速表现非常出色。在高速公路上超车时，只需轻踩油门，就能感受到源源不断的动力输出。此外，由于采用了ESP车身稳定系统等安全配置，操控性能也非常好，驾驶起来非常有信心。
油耗方面，我目前车子的综合油耗大约在7.5L/100km左右，市区路段跑得比较多，每次跑完高速降到7个左右，一到市区开一周又回到7.5，好难啊。但是，对于一台这个级别的SUV来说，现在的油耗表现完全可以接受，甚至算是非常优秀的了。
在我看来，无论是在工作跑业务还是家庭出行时，风行T5 EVO狂飚版都是一把好手，入手不后悔的选择！