219国道沿途的机甲寺(是不是感觉有一股浓浓的transformer的味道),也是值得来的地方,虽然旅游地图上没有标。在机甲寺门口看到一台浙江牌照的五菱宏光miniEV,来旅游的,车主晚上就睡在车里早上刚起床,真佩服车主是如何解决续航问题的。
到达错那县之前,经过此行第三高的湖,拿日拥措,地图上海拔4900米,实际测量大约在4800米,中午在湖边停车做饭吃饭。
下勒布沟的路非常陡,一档都拖不住,要间歇踩刹车制动。这里也是62年中印边界冲突我方的前线指挥部,还复建了当年张国华将军的前线指挥所。
勒布沟的猴子嚣张是出了名的。
勒布沟的坡很陡,很多地方只能一台车通行。一条娘江曲贯穿沟内,沿江直下就到印度境内了。
去勒布沟的森木扎景区路非常陡,而且弯非常急,一个弯接一个弯,刚开始还犹豫要不要上去,但看到一台混凝土搅拌车也晃晃悠悠上去了(只是有些弯一把舵上不去要倒车再打一下方向),我也硬着头皮把车开上去了,欧盛的3.0T+8AT真是给力,高原坡起一点压力都没有,3.3米的短轴距确保了再急的弯,也是一把舵就转得过来。
勒布沟行程结束了,山南旅游基本就结束了,回拉萨的行程就不再费笔墨描述了。
在拉萨照例是住老陈的8844客栈,刚好老陈也在客栈,当面请教了一下回去路况和景区开放情况,老陈说萨普神山景区已经在11月1日封闭不开放了,那就不去了吧。
在拉萨保养车修车是必须要做的事,同行的皮卡房车去保养时顺便买了条轮胎,这样就有备胎了。 我去换了机油,车头被撞的地方不影响开车就打算回广东再修(拉萨修还是比较贵),买了4桶尿素,上了高原尿素消耗量差不多是平原的两倍,一桶10公斤的尿素,在平原可以跑2000公里,在高原只能跑1000公里,可能跟变速箱一直打在PWR(动力)模式,发动机转速高有关,不过多耗点尿素,总比堵DPF强。
回程走317,拉萨到当雄的高速车很少,艳阳高照。
过了当雄,开始下雪,越下越大,快到那曲了雪才停,头一次走雪地高速还是很紧张,车速控制在60公里左右,基本上就是看本地车咋开,咱就跟着咋开,基本没错。 到那曲已是中午,室外不到零度,寒风凌烈,真是苦寒之地啊。
那曲海拔4500米,太高太冷,没打算在这里住,趁着时间还早,午饭后沿317继续往前走,争取找个海拔低一点的地方住。 在五六点钟路过夏曲镇(也叫夏曲卡),海拔4200米,看导航里程天黑前到不了最近的索县,决定就在这里住宿。 同行的去住店,我继续住车里,开着空调和制氧机,晚上倒也舒服,这样保持车里温度在10 ℃以上,磷酸铁锂电池第二天充电没问题。 同行的皮卡房车车主也去住店,第二天早上起来先开柴暖把车热了2小时,再启动发动机出发,主要是为了先把铁锂电池热起来,不然车动起来行车充电就会给驻车电池充电,而铁锂电池零度以下充电会出问题的。
夏曲镇的晚上差不多 -10℃,好在我们头一天在那曲加了 -20号柴油,早上起来发动机启动顺利,继续沿317往东走,经过一晚上的降温、冻结,昨晚路上的雪已经压实冻结,头几十公里都是冰雪路,加上温度低路面还没化,走得小心翼翼,路上很多大货车停在路上,估计是停车一晚上把油箱里的零号柴油冻透了启动不了,这里零号柴油和-20号柴油的价差接近一块钱,这些大车对油价还是很在意的,不会像我们这样主动加-20号油,估计他们就要等到午后气温升到零度以上再行动了。
317这边坡缓,没有太多像318那样的陡坡急弯,要是这个冰雪路再加318的陡坡急弯,没有防滑链估计是走不了的,我带了防滑链但此行一直没用上。
孜珠寺是此行要去的景点之一,由于以前去过,同行的皮卡房车载着我车上的两个乘客上去了,我在下面的景区大门口停车做午饭。景区门口的服务设施基本已经建起来了,估计很快就要开始收费了(像萨普那样),只是希望不要搞恶心的区间车。
昌都是我第二次来,依然是停车位非常紧张,不喜欢这里,好不容易在路边找了两个停车位,就睡在车里过夜了。
由于要去德格印经院参观,德格是必须要停的,离城几公里远的地方建了一个特色小镇,好停车,但极其冷清。城里停车困难,进城后幸运找到个收费停车场驻车,但这里最大的问题是公共洗手间少,洗手间的蹲位紧张,而且蹲位里堆满了屎,塞死了。
德格出发,过了雀儿山隧道,就到了新路海,这里是我喜欢的地方,雪山圣湖蓝天白云,美景的要素都齐备了,而且就在国道边,非常容易到达。
新路海这么好观星的地方,肯定要停车过夜拍星空的,晚上开空调制暖过夜。
由于色达门票难约,我们改去亚青寺,不需要门票,观景台随便参观,走甘白路过去,路况很好。
亚青寺相比我八年前来的那一次,拆掉了一半,不知为何,反正现在zz对宗教管理趋严,据说藏区的活佛或上师不允许到内地传教了,从甘白路转向亚青寺的路口多了一个公安的检查站。
亚青寺回甘孜县的回程赶上日落,有四座山峰一字排开,我给取名”四兄弟峰“,对应四姑娘山。
此行的收官景点是子梅垭口看贡嘎,所以我们从317经炉霍、道孚、塔公、新都桥又回到了318,在”天文通“上看好天气,早上开车上到子梅垭口,正好拜到晴空万里的蜀山之王,中午一点后起云遮住山头,日落时分大雾弥漫啥也看不到了,赶紧下山,下山时垭口大约停了30~50台车,非常热闹。
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