遍布全球逾50个国家和地区,带你了解比亚迪大巴的海外市场
2019-11-26 09:51:00
在全球逾50个国家和地区、200个城市中都有比亚迪纯电动大巴的身影。在新能源客车出口中,若论排名,第一名则非比亚迪莫属。
为中国品牌扬名,产品遍及欧美
作为世界最大的电动汽车生产商(参数|图片),比亚迪于2009年开始进军客车行业,凭借着电池、电机、电控等新能源全产业链优势以及出色的产品品质,比亚迪在新能源客车领域迅速崛起,并很快将其纯电动客车产品推向了国际市场。
2012 年,比亚迪便在英国设立了分公司,目前,除在伦敦拥有自己的办公室外,在英国其他许多城市也都设有办事处。统计显示,随着近期伦敦三笔新订单的加入,比亚迪在该地运营的纯电动大巴将远超100辆,再次刷新欧洲纯电动大巴车队的纪录。
不仅如此,自进入欧洲市场以来,比亚迪在荷兰、匈牙利、法国、意大利、比利时等地也取得了出色的市场成绩。其中,荷兰作为比亚迪欧洲总部所在地,市场表现尤为突出。2013年,荷兰西斯蒙尼克岛就把岛上大巴全部替换成了比亚迪12米纯电动大巴;同年7月,比亚迪中标荷兰 Schiphol 机场全部35辆电动大巴;2017 年1月,比亚迪获得北荷兰省会城市哈勒姆8辆纯电动大巴订单;4月,比亚迪又一举拿下荷兰两城阿默斯福特和阿尔梅勒共9辆纯电动大巴订单……
除欧洲之外,对于北美市场,比亚迪也早有布局。2013 年,比亚迪在美国加利福尼亚州兰卡斯特市建立纯电动大巴工厂和动力电池工厂;2014 年在兰卡斯特市开始大巴工厂及电池工厂的运作。目前,比亚迪已先后收获美国众多重量级订单,包括斯坦福大学23辆、长滩运输署60辆、洛杉矶大都会交通局25辆、丹佛市36辆、羚羊谷交通运输局85辆以及加州大学数十辆等。截至目前,比亚迪纯电动大巴已经遍布加州、田纳西州等30多个州,成为美国电动大巴市场具有绝对优势地位的品牌。此外,2016年,在广东省省委书记胡春华的见证下,比亚迪还一举了北美加拿大200辆纯电动大巴订单。
而在拉美地区的墨西哥、古巴、巴西、哥伦比亚、智利、乌拉圭、厄瓜多尔等国家、以及中东、非洲等地也都有比亚迪纯电动大巴进入。
此外,尤为值得一提的是,在尤其保护本国品牌的韩国和汽车工业十分发达的日本,比亚迪也同样有纯电动大巴得以销售,其产品竞争力不言而喻。
依靠高品质和本地化生产扎根海外
比亚迪如此深受海外市场青睐,主要得益于其在电池和电机等领域的先进核心技术以及出色的产品品质。据悉,比亚迪一直以“技术为王,创新为本”作为发展理念,光研发人员就有2万多名,其技术专利更是数不胜数,包括自主研发的磷酸铁锂电池、双向逆变技术、大功率充电等诸多先进技术。目前,比亚迪的纯电动城市公交产品覆盖6-18米车型,各车型均采用自主研发的轮边驱动系统和电池、电机、电控三大核心技术,并搭载行业首创的动力电池热管理系统,具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等诸多优点,可满足不同地区和环境需求。
高品质、高配置,并同时可充分满足国外客户的定制化需求,致使比亚迪纯电动大巴在海外市场的定价也不低。据了解,在美国销售的比亚迪电动(参数|图片)大巴包括7-18米多款车型,其售价在60万-120万美元(参数|图片)之间。如,刚刚拿获的美国史上最大单笔纯电动大巴订单,每辆大巴车单价近75万美元,折合人民币400多万元。虽然价格不菲,但从运营角度来讲,由于比亚迪电动大巴可节省的燃油费用非常可观,可大大降低运营成本,因此,除去环保因素,单从商业角度考虑,比亚迪纯电动大巴也更具优势。
除了高品质赢得市场之外,在战略上,比亚迪采取了自主建厂,实现本地化生产的海外长期发展战略。对于海外市场而言,此战略可以说是最佳方式,不仅可以降低成本,还可规避整车出口的高税率,同时,海外售后服务也将更加容易,不会再出现鞭长莫及的难点。目前,比亚迪在美国、巴西、匈牙利、法国等多个国家都拥有海外独资工厂,其纯电动大巴已在全球各地扎根,成为了具有全球影响力的中国制造品牌。
比亚迪斩获德国首个纯电动大巴订单
中国经济网 发布时间:19-09-2410:31
近日,比亚迪宣布在德国斩获22台12米纯电动大巴订单,此批订单来自德国鲁尔区公共交通运营商BOGESTRA公司。此举标志着比亚迪正式进入德国市场,在位于全球汽车工业之巅的德国,作为全球最早拥有纯电动客车大规模商业化运营经验的领先车企,比亚迪将代表“中国创造”,并融合“欧洲质造”,向世界传达公共交通电动化出行的全新理念。
此批订单是继上月斩获匈牙利历史文化名城首个纯电动大巴订单后,比亚迪在欧洲再次迈出具有里程碑式的一步,成功开辟德国新市场。实际上,比亚迪赢得本次订单绝非偶然。早在2013年,比亚迪就先后在德国波恩、不来梅、慕尼黑等城市进行了纯电动大巴试运营项目。2018年9月,比亚迪在德国发布搭载多项“黑科技”的高智能化、信息化巴士。在全球范围内累计交付纯电动客车超过五万台,并且作为欧洲最具经验和最大的领先纯电动大巴制造商,比亚迪以“欧洲质造”新姿态强势角逐欧洲市场。紧接着,同年9月,德国知名公共交通运营商FlixBus选择比亚迪纯电动旅游大巴,开启了为期一年的试运营项目。该运营线路是全世界最早开启纯电动旅游大巴长途试运营线路之一,标志着德国的道路交通电动化历程向前迈进了一步。
二十二台纯电动大巴预计于2020年夏季交付,投入波鸿市354号线路、盖尔森基兴市380号线路以及赫恩地区运营。此批大巴载客数高达80人,高性能兼长续航,单次充电后,在空调开启情况下行驶里程依然超过200公里。
比亚迪12米纯电动大巴
波鸿市市长Thomas Eiskirch表示,“从波鸿的Weitmar到Riemke这段线路,如今能采用零排放公共交通方式出行,是我们对于环境保护迈出至关重要的第一步,同时也证明了运营商为该地区可持续发展所作的承诺和义不容辞的责任”。
盖尔森基兴市长及Bogestra集团监事会***Frank Baranowski补充说到,“这批纯电动大巴加入后,公司10%的公交车队将完成全面电动化,也使得Bogestra成为德国鲁尔大工业区倡导零排放公共交通的领先公交运营商”。
比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示,“赢得这次重要的竞标,我感到非常荣幸。即使在德国品牌主导的市场,比亚迪仍能获得认可和青睐,并占据一席之地。比亚迪对于零排放公共交通的努力,将为该地空气质量带来革命性的变化,切实改善当地交通环境和出行条件,构建绿色低碳公共交通体系。在我看来,比亚迪大巴对当地环境质量的提升,比我们赢得本次订单更为重要”。
汇聚全球智慧,打造中国精品,卖到中国和世界的每一个角落去!!!!!
比亚迪在欧洲发布首款搭载刀片电池的汉EV,预估价格34.6万元-42.3万元
36氪 发布时间:05-1320:1936
比亚迪宣布旗下首款搭载刀片电池的纯电动车型汉EV在欧洲首发。比亚迪汉EV在欧洲的预估价格区间为4.5万欧元-5.5万欧元,折合人民币约为34.6万元-42.3万元。今年6月底,汉EV将在中国上市。比亚迪表示,汉EV已正式搭载量产状态的刀片电池和比亚迪即将发布的DiPilot智能驾驶辅助系统。
汉EV闯德国(视频)!!!
德国,汽车的故乡,中国人来了!
https://weibo.com/tv/show/1034:4532888369037337?from=old_pc_videoshow
中国车圆梦,比亚迪绽放世界并不意外
科技专题 发布时间:08-0110:50
中国车振兴,撼动世界!在以前,恐怕没有一家车企敢于直面"冲出亚洲,走向世界"的难题。毕竟,内燃机驱动的汽车已经发明一百多年了,作为一种复杂而精密的工业制造品,需要相当雄厚的技术积累和产业体系。要在欧美车企经营了一个多世纪的地盘占据一席之地,对于"起步晚、底子薄"的中国品牌来说,很难。但是历史的潮流滚滚向前,能够造就一个行业,更能改变一个行业。就像移动互联改变了世界一样,新能源技术不可阻挡的发展趋势也正在改变人们的出行方式,从而深度影响了"论资排辈"的汽车产业。在新能源技术的驱动下,以比亚迪为代表的中国品牌,凭借二十余年积累的深厚技术功底,正在引领着汽车历史上前所未有的弯道超车。
绽放,并非意外的惊喜
技术变道,让所有车企在一夜间被拉回到同一起跑线上。对于中国车而言,这是可遇不可求的历史时刻。就在新技术撬动旧格局的关键时期,"电池大王"比亚迪作为新能源汽车引领者,不仅将旗下的王牌插电混动SUV唐DM出口到挪威,还在5月13日以4.5万-5.5万欧元的价格将纯电动旗舰车型EV在欧洲进行了首发。而为了让欧洲消费者进一步了解最新最好的中国车,比亚迪将全新的汉EV带到了德国,与当地消费者来了一次亲密接触。
此前,欧洲消费者对于中国车无感并不让人意外,但汉的出现让德国消费者惊讶于如此造型优美,工艺精良的新能源车居然是来自于遥远的中国。
逆袭登台不怯场
正所谓台上光鲜亮丽的背后是若干年的付出与奋斗。技术积累奠定了汉的起步高度,它所代表的中国制造正在走向一个历史性的新高度。在制造工艺上与全球顶级水准无限接近,在新能源核心技术上更是一举实现了反超和引领。由此,世界也在密切注视着比亚迪的一举一动,振兴的中国汽车品牌正在走向舞台的中央。
振兴的关键在于核心技术的自立自强。2018年发布的e平台是纯电动汽车技术发展至今的集大成者,比亚迪实现了高压充配电三合一、驱动三合一、动力电池包、低压车身控制器集成和DiLink车机系统等全部五大平台模块的自研自产,这在全球范围内也是绝无仅有。同时,在全球动力电池遭遇"安全危机"的背景下,比亚迪在今年推出了基于磷酸铁锂技术的刀片电池,具有超强的热稳定性,并轻松通过了最为严苛的针刺穿透测试,由此将全球动力电池的安全标准提升到新的高度上。在插混技术上,基于DM 3.0优化升级而成的DM-p技术是比亚迪迈出的重要一步。首款搭载DM-p技术的汉DM车型,其在动力性、能效性、平顺性和静谧性都完胜同级别燃油车。同时,汉更是搭载DiPilot智能驾驶辅助系统的最新车型,DiPilot智能驾驶辅助系统包括DiDAS 驾驶辅助技术和DiTrainer教练模式。其中,DiDAS 驾驶辅助技术已经实现了L2.5级的智能辅助驾驶。
震撼世界,
宏观视角,中国经济的崛起是依靠着一个个中国品牌在各自领域的锐意进取而实现的。在中国汽车崎岖不平的发展之路上,比亚迪始终抱持着那颗产业报国的赤子之心,经过无数次自我突破,艰困的环境造就出比亚迪对核心技术的执着追求,凭借自主研发,不断演进迭代,建立起新能源汽车全产业链的布局,实现了自供自产。比亚迪的发展之路再一次印证:一旦掌握核心技术,抓住历史机遇,民族品牌终将撼动世界。
如今民族品牌承载的不仅仅是中国工业的基础实力,更承载着亿万国人的民族自信心。在当今复杂多变的全球局势下,对一个大国而言,具备完整的工业体系是何等重要;对一个企业而言,具备完整的产业链亦是何等重要。比亚迪做到了,不断突破技术封锁和壁垒,实现核心技术的自主研发和自立自强,这是民族品牌振兴的原动力,也是中国经济源源不断的生命力所在。面对竞争日益激烈的全球汽车制造业,比亚迪对新能源技术的突破和还在继续,未来哪些中国汽车品牌将继续撼动世界汽车工业的格局,让我们拭目以待。
对于几百万有钱有文化的中国人来说,100万的汉GT是不可抗拒的诱惑
因为汉GT融合了法拉利的“酷”、保时捷的优雅、迈巴赫的舒适豪华,价格还不超过100万!
这种“奇迹”,只有比亚迪能实现,特斯拉达不到安全标准,也达不到舒适豪华的标准!
而法拉利、迈巴赫、保时捷各有欠缺,并且成本太高,不可能在100万之内做出汉GT这样的车来!
这是一个几万亿的市场,是比亚迪的独门生意,也是全世界最好的生意,比苹果的生意更赚钱!!!!!
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